下同） ，铜仁 正线长度24.197km 。至吉计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，首铁贵州省铜仁市 。工招

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、标亿截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，铜仁调度指挥系统：调度集中。至吉向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，首铁最大坡度：一般 地段 20‰ ，工招资格预审文件的标亿获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，站后接口工程。铜仁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。至吉项目投资估算总额 93.02 亿元，首铁标段号为 TJZQ-1 标段  、工招

建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，标亿
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。困难地段不大于 30‰ 。正线长度27.394km 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。
技术标准：铁路等级：高速铁路。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，正 线线间距 ：4.6 米。
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。项目概况

建设地点：湖南省湘西州 、

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期：2024年11月8日
发布平台  ：广州公共资源交易网


铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，到发线有效长度 ：650 米  。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，全线设凤凰古 城站、铜仁站等 3 座车站。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一  、资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，最小行车间隔：3 分钟 。其中工程投资 89.02 亿元 ，新建线路长 51.591km， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，TJZQ-2 标段

TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）  、正线数目：双线 。

三、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、困难地段 3000 米。
标段划分：划分为 2 个标段，
二、地点为广州公共资源交易中心 。铜仁北站、设计行车速度 ：250 公里/小时 。动车组购置费 4 亿元 。