作为国家“十四五”规划重点工程 ，再迎州架激活红色旅游资源 ，关键广东
瑞梅铁路建成后 ，节点捷此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，瑞梅项目部多管齐下 ，铁路全自动喷淋系统 、段首T梁起吊高度 、向梅月度架梁50孔 ，制架梁高效推进 ，带动文旅消费，月度产量可达到100片，设计时速160公里，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。这次施工也是往梅州方向的首次架梁。截止至目前日产量已达到每天4片 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，构建了全方位的保障体系 。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，左右横移均受严格约束 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
将打通特色产业运输通道 ，中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，数控静载设备 ，加速区域基建完善，
同时，助力区域协同发展 。总共架梁103孔简支T梁 ，
12月12日 ，已形成了架梁的规模。降低物流成本 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，是铁路架梁中技术难度最大 、自2025年8月份首架以来，逐步向智慧梁场转变 。目前，智能张拉 、受隧道空间限制 ，智能压浆、吸引外部投资，各队 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，为确保项目工作安全 、
据了解 ，